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柴油發(fā)動機(jī)排氣管冒煙一般來講是一種不正常的現(xiàn)象。至于內(nèi)蒙古發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中產(chǎn)生冒煙的情況 ,往往是判斷柴油發(fā)動機(jī)某些零部件是否需要更換、整機(jī)是否需要進(jìn)行維護(hù)修理的一個信號。在運(yùn)行中造成排放冒煙的原因可以從以下幾個方面去考慮。
1 柴油機(jī)排放白煙的原因:
① 機(jī)器過冷;
② 燃油中含有水;
③ 氣缸墊沖破或缸蓋螺絲松動;
④ 氣缸有裂紋或濕式氣缸套的防水圈漏水;
⑤ 其它一些原因而造成冷卻水漏入氣缸。
2 柴油機(jī)排放藍(lán)煙的原因:
① 活塞環(huán)磨損、咬死、折斷或彈力不足;
② 油環(huán)刮油不良 ,開口間隙對口或安裝錯誤;
③ 活塞與氣缸之間間隙過大;
④ 油底殼內(nèi)的潤滑油油面過高;
⑤ 噴油時間過早;
⑥ 其它一些原因造成的潤滑油竄入氣缸。
3 柴油機(jī)排放黑煙的原因:
① 負(fù)荷過重;
② 噴油器霧化不良 ,噴油壓力低、滴油;
③ 供油時間過晚;
④ 空氣濾清器堵塞;
⑤ 噴油泵 柱塞泵 齒桿或拉桿行程調(diào)節(jié)過大;
⑥ 噴油泵齒圈鎖緊螺釘松動 ,引起油量失調(diào);
⑦ 氣門漏氣 ,氣缸壓縮力不足;
⑧ 某一缸進(jìn)氣門打不開,使某缸只噴油不進(jìn)氣;
⑨ 柴油質(zhì)量不符合要求。
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